https://hdl.handle.net/11000/32443 Fri, 03 Apr 2026 21:10:05 GMT 2026-04-03T21:10:05Z https://dspace.umh.es:443/jspui/retrieve/4d543e92-da91-4939-8b1c-5e1d17170920/pageHeaderLogoImage_es_ES.png https://hdl.handle.net/11000/32443 https://hdl.handle.net/11000/32460 Título : The westmed: advancing mediterranean cooperation for sustainable development in blue economy Autor : Olmos Carbonell, Elena Resumen : The Mediterranean is a unique spot in Earth in which different realities collide, particularly in its coasts. Regional cooperation in the area has been key to search for common solutions to common challeng-es. However, the multifunctionality of the Mediterranean shores and the different issues faced by this region – environmental, social and economic -, call for a change in the economic model in which the uniqueness of this area is recognised. The Blue Economy is the proposed alternative, which tries to respond to the current challenges while contributing to the sustainable development. However, the transition to this model cannot rely merely in diplomacy, but requires action-based initiatives, in which the stakeholders are placed in the center. The WestMED Initiative manages to provide that innovative approach. It focuses on the promotion of Blue Economy in the Western Mediterranean and tries to cre-ate a safer and more secure maritime space in the Mediterranean, a smart and resilient blue economy and a better governance of the sea. Despite all the innovative and positive aspects embedded to it, this article remarks that it can potentially fail in its ultimate goal – sustainable development – unless some changes are made in its governing structure and priorities. Nevertheless, its contribution to Blue Economy and to the development of the Mediterranean make it valuable to be analysed; El Mediterráneo es un lugar único en la Tierra en el que colisionan distintas realidades, especialmente en sus costas. La cooperación regional en la zona ha sido clave para buscar soluciones comunes a retos comunes. Sin embargo, la multifuncionalidad de las costas mediterráneas y los diferentes de-safíos a los que se enfrenta esta región -medioambientales, sociales y económicos-, exigen un cambio de modelo económico en el que se reconozca la singularidad de esta zona. La Economía Azul es la alternativa propuesta, que trata de responder a los retos actuales y contribuir al desarrollo sostenible. Pero la transición hacia este modelo no puede estar basado únicamente en diplomacia, sino que re-quiere iniciativas basadas en la acción, en las que los interesados se sitúen en el centro. La Iniciativa WestMED aporta ese enfoque innovador. Se centra en la promoción de la Economía Azul en el Medi-terráneo Occidental e intenta crear un espacio marítimo más seguro y protegido, una economía azul inteligente y resistente y una mejor gobernanza del mar. A pesar de todos los aspectos innovadores y positivos que incorpora, este artículo señala que la WestMED puede fracasar potencialmente en su objetivo último -el desarrollo sostenible- a menos que se introduzcan algunos cambios en su estruc-tura de gobierno y en sus prioridades. No obstante, su contribución a la economía azul y al desarrollo del Mediterráneo hace que sea valioso analizarla Mon, 15 Jul 2024 09:08:11 GMT https://hdl.handle.net/11000/32460 2024-07-15T09:08:11Z https://hdl.handle.net/11000/32459 Título : Chile y sus áreas marinas protegidas cambios regulatorios, áreas de protección existentes y desafíos futuros Autor : Vial Barros, José Ignacio Resumen : Chile enfrenta un gran desafío en materias de áreas marinas protegidas, porque si bien cuenta con grandes extensiones amparadas bajo alguna figura de protección, en materia de financiamiento, ges-tión y representatividad de las ecorregiones marinas presenta series deficiencias. Para esto, recien-temente se aprobó la Ley de la Naturaleza, la que implica profundos cambios institucionales concen-trando la creación de las áreas protegidas, y entre ellas las áreas marinas, en el Ministerio del Medio Ambiente y creando un nuevo organismo a cargo de la gestión de todas estas áreas, el SBAP; Chile faces a significant challenge regarding marine protected areas. Although it has extensive regions covered under various protection designations, there are serious deficiencies in funding, management, and representativeness of marine ecoregions. To address this, the Nature Law was recently approved, which entails profound institutional changes by centralizing the creation of protected areas, including marine areas, in the Ministry of the Environment and creating a new body responsible for managing all these areas, the SBAP Mon, 15 Jul 2024 09:06:12 GMT https://hdl.handle.net/11000/32459 2024-07-15T09:06:12Z https://hdl.handle.net/11000/32458 Título : Reserva marina galápagos Autor : Vásquez Salinas, Bernarda Michelle Resumen : Las «Islas Galápagos» representan un ecosistema único en el mundo, es el hogar de una mega di-versidad reconocida a nivel internacional. Las Islas cuentan con dos espacios protegidos: El «Parque Nacional Galápagos» y la «Reserva Marina Galápagos», siendo el último de estos uno de los espacios más ricos ecológicamente. A lo largo de los años ha existido un reconocimiento jurídico, ambiental y social de las islas, lo que constituye grandes pasos para su protección, sin que ello signifique que deje de enfrentar sendos y grandes desafíos; The “Galapagos Islands” represent a unique ecosystem in the world, home for an internationally rec-ognized mega diversity. The islands have two protected areas: the “Galapagos National Park” and the “Galapagos Marine Reserve”, considered one of the most ecologically rich areas. Over the years, there has been legal, environmental and social recognition of the islands, which is a great step towards their protection, although this does not mean that they are not facing major challenges Mon, 15 Jul 2024 09:03:22 GMT https://hdl.handle.net/11000/32458 2024-07-15T09:03:22Z https://hdl.handle.net/11000/32457 Título : Regeneración de playas y su impacto ambiental Autor : Rondón Molina, Angella Romina; Alcaraz Martín, Paula Resumen : El litoral marino es un ambiente dinámico, con una compleja variación natural dependiente de sus interacciones biológicas, físicas y geológicas. En los últimos años las gestiones ambientales locales y regionales han modificado nuestras costas por intereses socioeconómicas, eliminando el abasteci-miento natural de sedimentos a nuestro litoral. Como consecuencia de ello, las autoridades se vieron obligadas a realizar técnicas de regeneración de playas para proteger y conservar este espacio natu-ral, y también, impulsar la actividad económica en el sector, como el turismo. El presente trabajo tiene como finalidad estudiar el impacto ambiental que conlleva la regeneración de playas. Para cumplir estos objetivos se define la morfología natural de la costa y sus depósitos naturales de sedimentos, el impacto hacia las praderas de Posidonia oceánica y el marco jurídico que abarca la gestión en el litoral.; The marine coastline is a dynamic environment, with a complex natural variation dependent on its biological, physical and geological interactions. In the last years, local and regional environmental managers have modified our coasts for socioeconomic interests, eliminating the natural supply of sediments to our coastline. As a consequence, the authorities were forced to carry out beach regen-eration techniques to protect and conserve this natural space, and also, to promote economic activity in the sector, such as tourism. The purpose of this work is to study the environmental impact of beach regeneration. To meet these objectives, the natural morphology of the coast and its natural sediment deposits, the impact on the Posidonia oceánica meadows and the legal framework covering coastal management are defined Mon, 15 Jul 2024 08:57:33 GMT https://hdl.handle.net/11000/32457 2024-07-15T08:57:33Z https://hdl.handle.net/11000/32456 Título : Soluciones basadas en inteligencia artificial para el desarrollo de negocios en entornos portuarios Autor : Alonso Medina, Pablo; Sanz Sáiz, Ricardo Resumen : La inteligencia artificial (IA) está transformando múltiples sectores, incluyendo el sector portuario. Este artículo aborda cómo las soluciones basadas en IA pueden revolucionar el desarrollo de negocios en entornos portuarios, proporcionando ventajas competitivas significativas. El estado de la cuestión revela que los puertos enfrentan desafíos crecientes en términos de eficiencia operativa, optimización de recursos y competitividad. En este contexto, la IA surge como una herramienta poderosa capaz de analizar grandes volúmenes de datos y tomar decisiones informadas.El contenido del artículo se estructura en varias secciones clave. Primero, se exploran las ventajas competitivas que ofrece la IA en el sector portuario, tales como la optimización de recursos, la toma de decisiones estratégicas, la mejora de la seguridad, la sostenibilidad ambiental y la experiencia del cliente. Se discuten aplicaciones específicas como el análisis predictivo, la automatización de proce-sos y la optimización de rutas. Se presentan casos de estudio de puertos que han implementado con éxito tecnologías de IA, como el Puerto de Rotterdam, el Puerto de Hamburgo y el Puerto de Singapur, ilustrando los beneficios obtenidos y los desafíos superados.El desarrollo de la investigación se centra en los algoritmos y técnicas de análisis utilizados, incluyen-do el aprendizaje automático, las redes neuronales, y el procesamiento de lenguaje natural. Se anali-zan diversas aplicaciones en el sector portuario, desde el prediseño de instalaciones y la optimización de espacios hasta las estimaciones de Capex y Opex y la capacidad de generación de negocio. La IA también se emplea para mejorar la eficiencia operativa y optimizar las inversiones y costes.Las conclusiones obtenidas subrayan que, aunque la adopción de IA presenta desafíos, como la necesidad de infraestructura tecnológica avanzada y la formación continua del personal, los benefi-cios potenciales son significativos. La IA permite a los puertos mejorar la eficiencia operativa, reducir costes, aumentar la seguridad y sostenibilidad, y ofrecer mejores servicios a los clientes. Finalmente, se proponen recomendaciones para la implementación exitosa de soluciones de IA, enfatizando la importancia de una planificación estratégica detallada, la colaboración con socios tecnológicos y la formación adecuada del personal.; Artificial intelligence (AI) is transforming numerous sectors, including the port industry. This article addresses how AI-based solutions can revolutionize business development in port environments, pro-viding significant competitive advantages. The state of the art reveals that ports face increasing cha-llenges in terms of operational efficiency, resource optimization, and competitiveness. In this context, AI emerges as a powerful tool capable of analyzing large volumes of data and making informed deci-sions.The content of the article is structured into several key sections. First, it explores the competitive ad-vantages offered by AI in the port sector, such as resource optimization, strategic decision-making, improved security, environmental sustainability, and customer experience. Specific applications such as predictive analytics, process automation, and route optimization are discussed. Case studies of ports that have successfully implemented AI technologies, such as the Port of Rotterdam, the Port of Hamburg, and the Port of Singapore, are presented to illustrate the benefits obtained and the challen-ges overcome.The development of the research focuses on the algorithms and analysis techniques used, including machine learning, neural networks, and natural language processing. Various applications in the port sector are analyzed, from facility pre-design and space optimization to Capex and Opex estimations and business generation capacity. AI is also used to improve operational efficiency and optimize in-vestments and costs.The conclusions emphasize that, although the adoption of AI presents challenges, such as the need for advanced technological infrastructure and continuous staff training, the potential benefits are sig-nificant. AI enables ports to improve operational efficiency, reduce costs, increase security and sus-tainability, and offer better services to customers. Finally, recommendations for the successful imple-mentation of AI solutions are proposed, emphasizing the importance of detailed strategic planning, collaboration with technology partners, and adequate staff training.article is to provide an extensive comparison of some of them, showing their similarities and also their regulatory differences, as well as possible gaps and inconsistencies Mon, 15 Jul 2024 08:55:27 GMT https://hdl.handle.net/11000/32456 2024-07-15T08:55:27Z https://hdl.handle.net/11000/32455 Título : Un ocio sostenible y responsable: la pesca marítima recreativa en España Autor : García Aganzo, Lara; Tortajada Carbonell, Lucía; Antaurco Chavez, Adriana Celeste; Montagud Mengual, Andrea Resumen : La pesca marítima recreativa es una actividad relevante, tanto desde un punto de vista socioeconó-mico como ambiental, pues constituye una fuente de riqueza, pero también una amenaza para los recursos naturales. Por ello, cada comunidad autónoma ha desarrollado un marco normativo espe-cífico para su regulación, enfocándose en la sostenibilidad y la protección de los recursos marinos. Dichas normativas incluyen restricciones sobre el volumen de capturas, las especies permitidas, y la prohibición de comercialización de las capturas. El presente artículo tiene como objetivo brindar una comparativa extensa de algunas de ellas, mostrando sus similitudes y también sus diferencias regula-torias, así como posibles vacíos e incongruencias; Recreational sea fishing is an important activity, both from a socio-economic and environmental point of view, as it is a source of wealth but also a threat to natural resources. For this reason, each autonomous community has developed a specific regulatory framework for its regulation, focusing on sustainability and the protection of marine resources. These regulations include restrictions on the volume of cat-ches, the species permitted, and the prohibition of the commercialization of catches. The aim of this article is to provide an extensive comparison of some of them, showing their similarities and also their regulatory differences, as well as possible gaps and inconsistencies Mon, 15 Jul 2024 08:51:02 GMT https://hdl.handle.net/11000/32455 2024-07-15T08:51:02Z https://hdl.handle.net/11000/32454 Título : Las áreas marinas protegidas de la república de Argentina Autor : Aguilar, Facundo Daniel; Gurrieri, Daniela Resumen : El presente artículo analiza la situación de la República Argentina para la protección de las Áreas Marinas con el fin de conservar de la biodiversidad y procesos ecosistémicos. En este aspecto, ve-mos como fue el proceso normativo que comenzó en 2013 con la creación de la primer Área Marina Protegida Namuncurá Banco Burdwood I y siguió con la creación de un Sistema Nacional de Áreas Marinas Protegidas y la creación de dos nuevos espacios protegidos: Namuncurá Banco Burdwood II y Yaganes. En consonancia con ello, y sin perjuicio de los avances que reporta el país en materia de cuidado y conservación de dichos espacios, se advierte la falta de Planes de Manejo y Conserva-ción, así como de recursos humanos y económicos a fin de que la tutela jurídica de estas áreas, sea realmente efectiva; This article analyzes the situation of the Argentine Republic for the protection of Marine Areas in order to conserve biodiversity and ecosystem processes. In this regard, we see how the normative process began in 2013 with the creation of the first Protected Marine Area Namuncurá Banco Burdwood I and continued with the creation of a National System of Protected Marine Areas and the creation of two new protected areas: Namuncurá Banco Burdwood II and Yaganes. In line with this, and notwithstanding the progress made by the country in terms of care and conservation of these spaces, there is a lack of Management and Conservation Plans, as well as human and economic resources, in order for the legal protection of these areas to be truly effective Mon, 15 Jul 2024 08:43:26 GMT https://hdl.handle.net/11000/32454 2024-07-15T08:43:26Z https://hdl.handle.net/11000/32446 Título : Una Propuesta para nuestra Estrategia Azul Autonómica: l’Estratègia Blava de la Comunitat Valenciana Autor : De Rojas Martínez-Parets, Fernando Notas: Càtedra d’Economia Blava- Universitat d’Alacant- Universitat Miguel Hernández d’Elx- Generalitat Valenciana Fri, 12 Jul 2024 11:18:28 GMT https://hdl.handle.net/11000/32446 2024-07-12T11:18:28Z