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    <title>DSpace Colección :</title>
    <link>https://hdl.handle.net/11000/1208</link>
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    <pubDate>Tue, 08 Sep 2026 22:27:17 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-09-08T22:27:17Z</dc:date>
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      <title>Modelado 3D, análisis mecánico y modernización del sistema de transmisión de un torno del siglo XX</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/40430</link>
      <description>Título : Modelado 3D, análisis mecánico y modernización del sistema de transmisión de un torno del siglo XX
Autor : Cerezo Bastida, Victor
Resumen : El torno mecánico, desde sus inicios ha sido una de las máquinas más influyentes en el desarrollo industrial. A lo largo de este proyecto se estudia un torno fabricado a comienzos del siglo XX, una máquina que conserva muchos rasgos característicos de le etapa en la que los talleres transicionaban de las transmisiones por correas a un eje común a la incorporación de motores eléctricos.&#xD;
Se ha elegido este torno debido a que, pese a su antigüedad, permite observar el diseño original a partir del cual se ha ido evolucionando hasta los tornos mecánicos de hoy en día.&#xD;
Este trabajo se centra, por una parte, en la realización de un modelo en 3D del torno utilizando Autodesk Inventor. Para ello se han tomado medidas del torno real, intentando respetar al máximo su geometría y sus proporciones.&#xD;
Por otra parte, se ha estudiado la potencia necesaria del motor que se debería montar en la máquina si se quisiera poner en funcionamiento.&#xD;
Además del modelado y de los cálculos mecánicos, se recoge un breve recorrido histórico sobre la evolución del torno, se describen sus principales elementos y se incluye un estudio básico de seguridad relacionado con su manejo.&#xD;
De esta forma, el proyecto ofrece una visión completa, desde su nacimiento hasta su funcionamiento actual.; The mechanical lathe has been one of the most influential machines in industrial development since its origins. This project focuses on the study of a lathe manufactured in the early 20th century, a machine that retains many of the characteristic features of a period when workshops were transitioning from belt-driven line shaft systems to the incorporation of electric motors.&#xD;
This particular lathe was selected because, despite its age, it allows the observation of the original design principles from which modern lathes have evolved.&#xD;
On the one hand, this work involves the creation of a 3D model of the lathe using Autodesk Inventor. To achieve this, measurements were taken directly from the real machine, with the aim of reproducing its geometry and proportions as accurately as possible.&#xD;
On the other hand, a study has been carried out to determine the motor power required to operate the machine if it were to be put back into service.&#xD;
In addition to the 3D modelling and mechanical calculations, the project includes a brief historical overview of the evolution of the lathe, a description of its main components, and a basic safety study related to its operation.&#xD;
In this way, the project provides a comprehensive overview of the machine, covering its historical origins, design characteristics, and current operating principles.</description>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 11:24:09 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/40430</guid>
      <dc:date>2026-09-07T11:24:09Z</dc:date>
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      <title>Análisis energético de un edificio de uso terciario y de sus instalaciones en el campus de la UMH de Elche</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/40429</link>
      <description>Título : Análisis energético de un edificio de uso terciario y de sus instalaciones en el campus de la UMH de Elche
Autor : Andréu Larrosa, José
Resumen : Este Trabajo de Fin de Grado surge como una aplicación práctica de todo lo aprendido durante la carrera, en especial asignaturas relacionadas con cargas térmicas, transmisión de calor y frío industrial. El objetivo central es realizar un análisis de la eficiencia energética y asegurar que el proyecto cumpla con las normativas del Código Técnico de la Edificación (CTE).&#xD;
El proyecto que se va a estudiar es el Nuevo Edificio de uso residencial y de estudio de la UMH de Elche. Este nuevo edificio, es un equipamiento público universitario con uso residencial que se integrará dentro del propio campus de la universidad, lo que plantea un reto interesante a la hora de analizar sus consumos y su funcionamiento diario.</description>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 11:23:22 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/40429</guid>
      <dc:date>2026-09-07T11:23:22Z</dc:date>
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      <title>Diseño de estación de roturación de envases en continuo</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/40428</link>
      <description>Título : Diseño de estación de roturación de envases en continuo
Autor : Masalskiy, Alexey
Resumen : Desarrollo de un sistema electromecánico para la rotación de envases (tetra brik y elopak) 90° sobre su eje central, integrado en una línea de producción industrial. El sistema se diseña para operar de forma continua, precisa y fiable.</description>
      <pubDate>Mon, 07 Sep 2026 11:22:18 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/40428</guid>
      <dc:date>2026-09-07T11:22:18Z</dc:date>
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      <title>Proyecto básico de tanque de tormenta y anticontaminación en el campus de Elche de la Universidad Miguel Hernández</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39660</link>
      <description>Título : Proyecto básico de tanque de tormenta y anticontaminación en el campus de Elche de la Universidad Miguel Hernández
Autor : Bailén Gómez, Mario
Resumen : El "Proyecto básico de tanque de tormenta y anticontaminación en el campus de Elche de la Universidad Miguel Hernández" desarrolla una solución técnica integral para la gestión de aguas pluviales que equilibra la eficiencia operativa con la inversión económica. El trabajo comprende el diseño y dimensionamiento de la infraestructura necesaria, incluyendo el propio tanque, los sistemas de bombeo y las conducciones desde puntos críticos como el Rectorado y Torreblanca, además de incorporar los estudios preceptivos de impacto ambiental, seguridad y salud. Como resultado, se define un sistema capaz de recoger y evacuar caudales de forma autónoma, protegiendo el entorno universitario frente a episodios de lluvias torrenciales y garantizando la calidad del vertido final al medio receptor.</description>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 12:09:32 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39660</guid>
      <dc:date>2026-03-30T12:09:32Z</dc:date>
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      <title>Impacto sonoro en los puntos de recarga de vehículos eléctricos (VE)</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39659</link>
      <description>Título : Impacto sonoro en los puntos de recarga de vehículos eléctricos (VE)
Autor : Meseguer Ibarra, Moisés
Resumen : El presente trabajo fin de grado tiene como objetivo evaluar el impacto acústico generado por los puntos de recarga de vehículos eléctricos y verificar su cumplimiento con los límites de inmisión establecidos en el real decreto 1367/2007, sin perjuicio de la aplicación de la normativa municipal correspondiente cuando resulte más restrictiva. Para ello, se ha desarrollado un ensayo acústico en condiciones reales de funcionamiento, determinando el nivel sonoro continuo equivalente (LAEQ) y el nivel corregido (LKEQ), conforme a la normativa vigente.</description>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 12:08:59 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39659</guid>
      <dc:date>2026-03-30T12:08:59Z</dc:date>
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    <item>
      <title>Análisis experimental de uniones adhesivas para componentes del calzado</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39653</link>
      <description>Título : Análisis experimental de uniones adhesivas para componentes del calzado
Autor : Belén Belso, Guillermo
Resumen : Esta investigación analiza la integridad estructural de las uniones adhesivas en plantillas de calzado técnico, centrándose en la unión entre espuma de poliuretano (PU) con carbón activo y espuma de etileno-vinil-acetato (EVA), así como la unión de piezas de EVA entre sí.&#xD;
1. Contexto y justificación&#xD;
la transición de uniones mecánicas a químicas en el calzado responde al uso de polímeros ligeros que no soportan costuras tradicionales. El problema principal es la baja energía superficial del PU, agravada por el tratamiento no-fray (NF) que impide la humectación del adhesivo. Además, la porosidad del carbón activo absorbe reactivos, debilitando la interfase.&#xD;
2. Metodología experimental&#xD;
se evaluaron cuatro sistemas adhesivos:&#xD;
Supertec 6200: monocomponente base solvente.&#xD;
Insocol GTR: base solvente (puro y reticulado).&#xD;
Swift col 9720: formato espray.&#xD;
Desmodur RC: reticulante al 5% para crear una red termoestable.&#xD;
Se realizaron ensayos de pelado a 180° (resistencia al despegue) y tracción en unión oblicua (simulación de flexión metatarsiana). Las probetas se testearon en estado inicial y tras envejecimiento acelerado (72h, 55°c, 95% HR) para simular la hidrólisis por sudor y calor.&#xD;
3. Resultados y discusión&#xD;
ensayo de pelado: el Supertec 6200 fue el más robusto, con una tensión inicial de 13,2 n y fallo cohesivo. Tras el envejecimiento, mantuvo más de 10 n. El Swift col 9720 cayó a 2,78 n, y la unión con Insocol GTR reticulado desapareció por completo en la cámara térmica.&#xD;
Ensayo de tracción: la geometría en bisel favoreció la distribución de tensiones. El Insocol GTR + 5% Desmodur RC fue el más idóneo por su equilibrio entre tensión de rotura y elasticidad superior al Supertec 6200. No obstante, el envejecimiento debilitó los enlaces químicos en todos los casos.&#xD;
4. Conclusiones y líneas futuras&#xD;
el Supertec 6200 ofrece el mejor rendimiento global por su estabilidad química. La geometría romboidal de la EVA es clave para compensar la baja energía superficial del PU mediante anclaje mecánico.&#xD;
Para futuras investigaciones se propone:&#xD;
uso de Primers para sellar la porosidad y mejorar el mojado.&#xD;
Evaluar adhesivos base agua o Hot-Melt de PU.&#xD;
Realizar ensayos de fatiga dinámica para ciclos de marcha real.&#xD;
Optimizar la geometría de las perforaciones de la EVA.</description>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 11:49:05 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39653</guid>
      <dc:date>2026-03-30T11:49:05Z</dc:date>
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      <title>Caracterización y evaluación acústica del impacto de focos sonoros en entornos de trabajo universitarios</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39652</link>
      <description>Título : Caracterización y evaluación acústica del impacto de focos sonoros en entornos de trabajo universitarios
Autor : Herrero Satorre, Iván
Resumen : Este trabajo fin de grado desarrolla la caracterización acústica de varios recintos docentes del edificio Valverde de la Universidad Miguel Hernández. Se han realizado mediciones in situ para evaluar el aislamiento a ruido aéreo, el tiempo de reverberación y el impacto de focos sonoros en condiciones reales de uso, conforme a normativa vigente.&#xD;
Los resultados experimentales se han contrastado con modelos de simulación acústica previamente calibrados, permitiendo validar el software de simulación utilizado. A partir de los resultados obtenidos, se proponen medidas correctoras mediante la incorporación de elementos acústicos absorbentes, evaluando su eficacia técnica y viabilidad económica.</description>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 11:48:44 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39652</guid>
      <dc:date>2026-03-30T11:48:44Z</dc:date>
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      <title>Diseño de una máquina trituradora para el reciclado de plástico proveniente de impresiones 3D</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39651</link>
      <description>Título : Diseño de una máquina trituradora para el reciclado de plástico proveniente de impresiones 3D
Autor : Blázquez James, Martín
Resumen : Ante la problemática que presenta el laboratorio de la universidad con la acumulación de prototipos de piezas plástico procedentes de impresiones 3D, se ha decido diseñar un trituradora de plástico que permita su reciclado.&#xD;
Este trabajo aborda exclusivamente el diseño mecánico de esta trituradora acorde a los requisitos establecidos por el uso del laboratorio. Esto es la definición de la tipología de la trituradora, la determinación de sus componentes mecánicos, su dimensionamiento y modelado con cálculos justificativos y planos normalizados individuales y de ensamblaje de la máquina, así como presupuesto con descripción específica de todas las partidas mecánicas necesarias para su fabricación; contando con el apoyo de software comercial de diseño y análisis como lo es inventor de AUTODESK y ANSYS.</description>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 11:48:14 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39651</guid>
      <dc:date>2026-03-30T11:48:14Z</dc:date>
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      <title>Caracterización experimental de la adhesión térmica de piezas impresas en PLA</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39650</link>
      <description>Título : Caracterización experimental de la adhesión térmica de piezas impresas en PLA
Autor : Palermo Pastor, Salvatore Miguel
Resumen : El ácido poliláctico (PLA) es uno de los materiales más empleados en el proceso de modelado por deposición fundida (FDM). En la actualidad, han adquirido relevancia los estudios acerca de los tratamientos térmicos a los que pueden ser sometidos las piezas de PLA para mejorar sus propiedades mecánicas. Este trabajo presenta la posibilidad de utilizar un tratamiento térmico para lograr la adhesión de dos piezas impresas en PLA mediante la utilización de un horno convencional. El objetivo final planteado es encontrar el mejor método de sujeción para poder realizar una unión permanente en diferentes piezas impresas en 3d sin la necesidad de emplear elementos adicionales para su ensamblaje.</description>
      <pubDate>Mon, 30 Mar 2026 11:44:20 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39650</guid>
      <dc:date>2026-03-30T11:44:20Z</dc:date>
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      <title>Optimización de operaciones logísticas mediante Visual Board y Nuevo Layout</title>
      <link>https://hdl.handle.net/11000/39626</link>
      <description>Título : Optimización de operaciones logísticas mediante Visual Board y Nuevo Layout
Autor : Vinuesa Lillo, Lucas
Resumen : Este trabajo refleja las diferentes mejoras que se han implementado en la sede logística de la empresa, en concreto en la zona de e-commerce. Principalmente se desarrolla un Visual Board para gestionar la información junto con un proyecto de 5’S en el que se remodela la organización de la planta.&#xD;
En primer lugar, se realiza un estudio de las posibles zonas, operativas o cosas a mejorar dentro del área de trabajo estudiada. Gracias a esto se identifican los diversos problemas que tiene la empresa como pueden ser la poca rapidez, así como la escasa agilidad a la hora de dirigir a los operarios hacia las diferentes operativas. Además de una organización claramente perjudicial para el rendimiento de los trabajadores.&#xD;
Para obtener respuestas ante estas limitaciones presentes se desarrolla un Visual Board en el que todas las operativas o información relevante del área quede reflejada. De esta forma los responsables podrán conocer el estado del área de un solo vistazo. Por otro lado, el proyecto de 5’S consigue crear un ambiente de trabajo mucho más beneficioso, así como facilitar las diferentes acciones a realizar por los operarios.&#xD;
Los resultados de la implementación de los diversos cambios resultan claramente beneficiosos para la compañía reduciendo los movimientos entre operativas y también creando una sensación de control y orden importante.&#xD;
Se puede concluir por tanto que el trabajo evidencia que el proyecto de 5’S aplicado de forma conjunta con la gestión visual optimiza los procesos internos de la empresa creando un espacio de trabajo mucho más eficiente.</description>
      <pubDate>Fri, 27 Mar 2026 12:05:11 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/11000/39626</guid>
      <dc:date>2026-03-27T12:05:11Z</dc:date>
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