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https://hdl.handle.net/11000/36512
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Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Abellan Lopez, David | - |
dc.contributor.author | Sánchez de la Nieta Gil, Carlos | - |
dc.contributor.other | Departamentos de la UMH::Ingeniería Mecánica y Energía | es_ES |
dc.date.accessioned | 2025-04-16T08:01:45Z | - |
dc.date.available | 2025-04-16T08:01:45Z | - |
dc.date.created | 2024-12 | - |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11000/36512 | - |
dc.description.abstract | En este trabajo fin de carrera se diseña un chasis tubular en base a la normativa vigente de la competición Formula Student. Además, este modelo ha sido adaptado en función de las simulaciones analizadas. Los análisis realizados son: -análisis de impacto: trasero, delantero y frontal. -análisis de rigidez a torsión. -análisis de aceleración. -análisis de frenada en curva. Con todos los resultados de estos han sido dimensionados todos los tubos que conforman el chasis. Este ha sido dividido en tipos de tubos de diferente sección. También ha sido calculado el peso global del vehículo y se ha realizado un presupuesto para la fabricación del chasis. | es_ES |
dc.format | application/pdf | es_ES |
dc.format.extent | 123 | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Universidad Miguel Hernández de Elche | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | chasis | es_ES |
dc.subject | análisis | es_ES |
dc.subject | elementos finitos | es_ES |
dc.subject | tubular | es_ES |
dc.subject | diseño | es_ES |
dc.subject | Formula Student | es_ES |
dc.subject | rigidez a torsión | es_ES |
dc.subject | análisis de impacto | es_ES |
dc.subject.other | CDU::6 - Ciencias aplicadas::62 - Ingeniería. Tecnología | es_ES |
dc.title | Diseño y análisis de un chasis tubular para la competición Formula Student | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |

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