Análisis sonoro de la circulación de un vehículo eléctrico sobre resaltos mediante cámara acústica

Abstract

Con el paso del tiempo y el avance de nuevas tecnologías se ha empezado a sustituir parte de los vehículos accionados por motores térmicos por otros impulsados eléctricamente. Este acontecimiento ha hecho que el ruido motor que desprenden sea cada vez de menos intensidad, siendo esta característica positiva desde el punto de vista de la contaminación acústica, pero negativa si se pone el foco en la seguridad vial de cara a los usuarios de la vía, ya sean otros conductores o, sobre todo, peatones. Con el fin de conocer mejor las características acústicas del contacto de un vehículo con el pavimento, se ha estudiado cómo se comporta un neumático al pasar sobre unas irregularidades en el terreno determinadas y qué niveles de intensidad sonora en forma de ruido genera, así como también el producido por la rodadura exclusivamente, en diferentes situaciones. Para ello se ha utilizado un vehículo eléctrico de la marca comercial Tesla, en concreto un modelo ‘’Model 3’’, que permite tener un ruido motor casi nulo, consiguiendo no contaminar la muestra sonora del neumático. Además, se han realizado mediciones de la misma forma con una motocicleta Suzuki, modelo ‘’Burgman 125’’, con motor de combustión. Dichas mediciones se han llevado a cabo con una cámara acústica 2D proporcionada por la empresa Gfai Tech. Esta cámara necesita un programa de ordenador para la toma de datos y el procesado de estos, llamado NoiseImage, y también se ha utilizado Excel y Matlab para confeccionar gráficas y cálculos a raíz de los archivos creados.